Novas leis de condução do Reino Unido em 2018 – saiba como o afectam

Apesar de termos publicado a maioria delas, na verdade as autoridades policiais fazem um apelo para lembrar os portugueses, residentes no Reino Unido, que foram e serão introduzidas, este ano, muitas novas regras de trânsito, condução, multas e regulamentos, que podem ter grande influência na forma como usa as estradas na Grã-Bretanha. Assim, neste artigo, temos a intenção de lhe lembrar todas essas modificações ao código de estrada e que, se as ignorar, pode vir a ser penalizado por isso.

Conduzindo muito perto de um ciclista

Um motorista pode ser multado em 100 libras se não mantiver a distância suficiente de um ciclista ao ultrapassá-lo. Segundo as novas regras um motorista deve deixar pelo menos 1,5 metros de distância do ciclista durante a manobra de ultrapassagem.

Padrões de emissões WLTP

Uma nova directiva para teste de emissão de fumos de um Veículo a nível Mundial (WLTP) vai estar em vigor em Setembro de 2018 e afetará todos os carros novos no Reino Unido.

Os últimos testes de laboratório (WLTP) substituem o sistema antigo (NEDC) e deverão produzir resultados mais próximos dos necessários no uso diário. Todos os veículos novos lançados a partir do mês que vem, precisarão de estar dentro do padrão requerido, antes de serem colocados à venda.

Uma grande parte de concelhos, em todo o Reino Unido, vão controlar a emissão de fumos de veículos e a contravenção custará £20 aos motoristas fora das regras permitidas. Estas medidas consistem na necessidade da luta contra a poluição, que se julga mate cerca de 40.000 britânicos por ano. Conta-se que a operação comece em 30 concelhos espalhados pelo Reino Unido, mas especialmente os de Nottingham e Westminster que já anunciaram a medida.

Estacionamento no passeio

Foi proposto, pelo Departamento de Transportes, uma proibição contra o estacionamento no passeio em todo o Reino Unido, prevendo uma multa de £70, para quem desrespeite a decisão.

Segundo as leis actuais, é ilegal estacionar apenas em cima dos passeios em Londres. Desde 1974, os motoristas da capital foram proibidos de estacionar na calçada e podem ser multados em £70 por isso.

A lei deverá ser revista e estendida a todo o país, tomando em conta que melhoraria o acesso a peões com carrinhos de bebé ou em cadeiras de rodas.

Sob as novas leis, pode tornar-se ilegal estacionar na calçada, a menos que o carro tenha recebido autorização explícita para o fazer. Na Escócia e em Manchester já é ilegal o estacionamento em passeios.

Aprendizes de condução autorizados nas autoestradas

Desde 4 de Junho, motoristas aprendizes foram autorizados a conduzir nas auto-estradas do Reino Unido. Assim, na Inglaterra, Escócia e País de Gales os alunos de condução podem ter aulas em todas as vias rápidas do país.

Esses motoristas devem ser acompanhados por um instrutor de condução aprovado e num automóvel com controles duplos. No entanto, as lições de autoestrada não são obrigatórias.

Auto-estrada inteligente

Em breve, os condutores poderão ser multados no Reino Unido por dirigir numa rodovia que esteja demarcada por um X vermelho. Esse sinal refere-se ao encerramento de uma faixa, por exemplo, no caso de um acidente mais à frente na estrada.

A transgressão será detectada por câmaras na estrada que automaticamente procederão à emissão de uma multa de £100 e três pontos na carta.

Novas regras do MOT

A partir de Maio de 2018, o teste MoT sofreu a maior mudança de há décadas e viu a introdução de novas categorias de falhas e defeitos. O teste agora classificará os defeitos como menores, maiores ou perigosos.

O jornal As Notícias escreveu sobre o assunto e, se pesquisar em www.asnoticias.co.uk o artigo “Novas regras do MOT já em Maio”, poderá ler tudo sobre as novas regras do MOT, o equivalente às inspecções técnicas periódicas em Portugal.

Imposto sobre veículos diesel

As regras tributárias (Taxa de circulação) para automóveis foram alteradas, em Abril, para carros a diesel no Reino Unido, o que potencialmente significou um prémio de £500 no primeiro ano.

Os carros a diesel terão de atender ao padrão real de emissão, não mais que 120mg de óxidos de nitrogênio por quilômetro.

Isto é significativamente maior do que o limite actual de 80mg / km, o que significa que nenhum carro novo pode actualmente atingir esses padrões. Assim, um proprietário de um carro a diesel novo, passará a pagar uma taxa de circulação mais alta do que em Abril de 2018.

Felizmente, esta medida não se estende a carros já existentes no mercado e só se aplica a carros novos comprados depois da data atrás assinalada.

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